宏: 一路靠北，play、prey、不累

回想大學三年來做過甚麼值得回憶的事？
好似沒有，除了那次爆肝陽明山凌晨泡溫泉加爬山就沒了。
真他X的好人生，所以決定騎車南下。
計畫此次行程不超過兩天，也就是說星期四(1.15)決定，星期六晚上啟程。
可以線上觀上他人的經驗，參考路線怎騎會較順，較好走；
偏偏天生賤骨頭，不找，要刻意訓練自己孤立無助時的求生能力。
唯一的線索，台一線，和國中的台灣地理印象。
就這樣，我啟程。

一路上的未知，我不擔心。有人問不怕迷路嗎？
迷路是一定要考慮的一點，但我連地圖都不爽帶，你說我會care嗎？
凌晨的黑暗，前無人，後無店，完全考驗一個人，這正是鍛鍊的好時機。
我甚至夢想要挑戰開車橫越美國，那才叫刺激。

說說我的裝備：
1.70元的饅頭和包子
2.手套
3.mp3+MD
4.水
當然還有我兩大包行李，感謝阿魯，如果它車廂不夠大那我會瘋掉。
Thanks SUZUKI

10:30pm起床，從下午5點開始補眠。整理好南下桃火找哥調車子。
預計要走台一，那天兵帶我走台三！去你的，也因為這樣讓接下來找不到路有了前奏。
沿路陪我騎到台三的一半在一家7停下，告訴我接下來怎走，並遞給我一本”地圖”！心想這能發揮多大效用？

繼續騎，聽著”只要為妳再活一天”一路欣賞晚上的美景。
這種景色、這種瘋狂舉動一生做一次就夠了。
台山很靜很靚，偏偏有四輛改裝車在那飆車，小弟笑他們技術不夠好不會drift，也沒多快，白癡。
夜晚很美，但無心賞景，只能拍拍照唱唱歌的騎。一路上我想唱最多的就是側田的走音。

到第一個選擇點為右彎前往頭份，左彎繼續台三
地圖上說要接台一需彎進頭份，好，那彎吧。

新竹，我到了新竹，高興萬分。
頭份耶，原來長這樣，新竹不愧是科學園區，一大堆廠房。
一路80狂飆，阿魯的聲音咆嘯著頭份的街道。
「台北68KM，楊梅25KM」
疑！怎麼北上的牌子會在這？真他媽的政府辦事不力，把錯誤的牌子亂擺，想害死人。
繼續飆，我到了新竹火車站那的鬧區。只是…越騎越怪，台一應該是大條路怎麼會進了市區？
問了火車站旁兩位抽菸的40多歲男性，確定是這條。
高興之餘，又飆車了，直到…
「台北52KM，楊梅8KM」的牌子再度出現
疑！不對阿，剛剛看是68，現在怎麼變52！
這時，已經有想放棄的念頭，心想乾脆回北車子用寄的好了，騎到很不爽。
如果現在放棄，那我還有多少時間可以浪費？我對自己說。
車子甩尾回頭，好像6029胎是免錢的一樣。
新竹頭份我記住你了，害我走錯路。不爽的心情用時速100傾訴著。

Eventually，接回了往南的台一，但此時已經快3點，進度嚴重落後。
新竹下面是…苗栗，是的。
正當我照指示牌走時，在這恕我罵聲what the fuck！
我找不到路，是真的找不到路
連地圖也沒有用，此時孤立無助的感覺強烈壟罩的心頭。
地圖上標示台61會接到台一，但我到處都看不到台一的指標阿，台61的指標這邊也沒有，我操！
眼前只有西濱，好家在有印象之前香腸說過他走西濱，那…衝吧。

眼前的世界，是一面黑暗，一面迷惘。
後輪不時的左偏，真懷疑是出問題了，好在不是。
台61很長，第一次覺得回家的路途是這麼遙遠。

看到台中時，心中有股莫名的興奮感，終於到一半了！此時已經200多公里。
挑了間燈火通明的小7補給。13度的氣溫，凍得我發抖，啃著我的饅頭。
我想，在高速行駛中，6029胎是磨得較快的，當時我看到胎紋嚇一跳。
有機會一定要開車橫越美國，一定要完成這項壯舉，心中想著。

其實台中的地名我記不太起來，清水有經過，下來的印象就直接到彰化。
對彰化的印象很好，此時天漸亮，但無心停留觀看美景，繼續趕路。
阿里山在哪，嘉義阿。
整路程下來最喜歡的縣市給嘉義一票
一路台一線中不乏有特色的鄉鎮，布置得很漂亮，令我經過時還一直看後照鏡。
一路下來，為獨嘉義是最沒有城市氣味的，我很喜歡那種感覺。
插播一下，高中聚餐時問阿福：澎湖通過博弈條款，你感想是？
「混蛋！」
對澎湖的印象也很好，如沒意外，今年暑假我還要再去一次，那地方，我一生都忘不了，擁著濃濃的當地文化氣息。
台一線的嘉義，記憶中就有三個有特色的鄉鎮，令人目不暇給。
嘉義的路很大條，很乾淨，延著台一線還可以接到阿里山。
台一線的嘉義，也是讓我的阿魯達到峰值馬力
時速100KM，轉速7500RPM
雖不是最高速，但這種速度連續行駛20分鐘！很怕爆缸。
不再繼續供油是因為7500RPM以上速度上升很慢，是用油耗量再換速度，因此沒那必要性。
衝完整趟，讓我對日本工藝肯定萬分。真強的車！

接下來…台南
是的，台南是兩位神人的故鄉，師傅和佳霖。
所以經台南時我騎的特別慢，想看看到底甚麼文化會孕育出如此的神人。
風土民情很重，說城市沒高雄的壅擠，又帶有點鄉村味道。
原本想讓去看孔廟，已經騎9小時，還有心情玩嗎？
接了台17線，看到…蚵棚耶！！！
讓我超興奮，只有從電視上看過，從未親眼看過，整片超大超壯觀。
只是沿路我想找地方停車拍照，等找到時已經離蚵棚有段距離，加減看啦。
西岸和東岸真的差很多，讓我想不透的是沙岸居然還有一堆人在釣魚！那要怎麼釣？

只要是高雄人一定知道興達火力發電廠
鄰近的興達港是個漁港，應該有點像是觀光漁港了。
那邊興建情人碼頭中，讓我很驚訝，政府開始發展這地方的觀光了，是想開了嗎。
情人碼頭占地很大，果真有高雄縣的優點，地好像不用錢一樣，面積比漁人碼頭大好幾倍。
相信未來這邊會是個情侶幽會的地方，只希望未來旁邊不要蓋甚麼汽車旅館殺風景。
情人碼頭要努力的地方還很多，包括地點太偏僻，需要多點政策來配合，不然日後只是養蚊子的地方。
其次是商家根本沒半家！有人就會有商業行為，可見大多數的商人不看好這邊。要帶動此地的觀光風氣高捷一定要可以通往這地方。
目前高捷最北只有到橋頭糖廠，但離那還有十萬八千里遠，未來交通問題還須克服。

一路彌陀、梓官、楠梓…
楠梓！一到楠梓我就會走了，亂走也不會迷路。
走到右昌，那女人住的地方。
左營，海軍基地，柳樹的家。左營大路上還有家GIANT單車行，泰順，聽說是國家代表隊的技師開的店。有著超強的調車功力。
高雄的科工館，看到代表離家不遠。
是的，我完成了此項壯舉，連續10小時騎車南下，夠殺。
到家時，莫名的成就感。
阿魯，辛苦了。
日本的工藝，還真強阿。

整陸的行程，心情起起伏伏
找不到路的慌，不確定是否這條路的猜疑，看到地名標誌的興奮等
整路，帶著自己給自己的祈禱，知道未來的路只有自己能幫自己，若只想他人協助那永遠成長不了。

共騎了471公里，消耗11公升的油
算一算每公升跑了41、42公里，很滿意的油耗量。